Mégis a kormány az igazi "moment killer". Elég direkt, jó fogású, de érzésre semmi köze a kerekekhez. Ha tolja az orrát, azt a gumik sírása tudatja csak velünk, a kéz egy rezzenést nem érez. Legjobb példa talán a hóban vezetés, ahol csak a kipörgésgátló visszajelző lámpája tudatja, hogy túlpörög a kerék, még vakok keze sem venne fel semmi jelet a kormányról. Szomorú. Félreértés persze ne essék, hasítani lehet vele, csak nem éppen izgalmas. A belér relatíve nincs agyonextrázva, igaz van benne minden kütyü, amit lehetett kapni - az új A3-ashoz képest mégis elég kőkorszaki a látvány. Szép a piros beltérvilágítás a mutatókkal, van természetesen lábtér- és mindenféle világítás, automata ablakok, kétoldali digitális klíma, érzékelős belső keríngetés, tempomat, ülésfűtés, miegymás. Minden működik, minden alkalommal, hibátlanul. Szélzaj szinte nincs még nagy sebességnél sem, az A-oszlopok csúcsától jön talán némi nesz - csak magasra állított üléseknél hallottam egyszer, de rólam tudni kell, hogy notórius zaj-vadász vagyok.
Nos, ezt azóta is elismétlem magamnak minden úton, minden nap. Hollandiában élek, itt is igaz az alapszabály, miszerint ne a lista aljáról szemezgessünk, a többlet az árban később kifizetődik. Persze itt nagyságrendekkel kisebb az esély mellényúlni (statisztikák szerint az egyik legalacsonyabb Európában), de azért nem árt ragaszkodni a szervízkönyvhöz és a kilóméter hitelesítéshez - mert ugye ilyen is létezik. Persze itt ezek nem az extralistán vannak feltüntetve, a legtöbb autóhoz van, legyen az akár egy 15 éves Fiesta. Hogy milyen az autó? Akinek a gépkocsi használati tárgy és fejben valahol egy halmazban van a hűtőszekrénnyel és a nyomtatóval, annak tökéletes választás, feltéve, ha fontos a kimagasló minőség. Vegyen Audit, boldog ember lesz. Aki szeret vezetni és játszótársat keres egy gépben, jobb, ha tovább keres. A motor 150 lóereje elég a kasztnihoz, autópályán sem jön nagyon zavarba 180-ig. 220-ig egyszer csavartam, nem sírt, de mutatta, hogy ennek nincs sok értelme. A váltó hatfokozatú és ez a fogyasztásban is visszaköszön - 6. fokozatban 2400-at pörög a motor 100-nál, ez nagyjából hat literes fogyasztással társul 98-as benzinnel (95-tel kb.