Március 24-én kifut egy intercity vonat Kölnből, és Düsseldorf, Duisburg, Essen, Gelsenkirchen, Münster, illetve Osnabrück érintésével Hamburgig megy. A járat érdekessége, hogy nem az állami vasútvállalat, hanem egy magáncég, a Flixmobility fogja indítani. Ez az a társaság, amelyet a magyar utazók is ismerhetnek, hiszen a buszos ága Flixbus márkanév alatt Budapestről is indít járatokat, főleg Nyugat-Európa felé. A vonatjegyek 1 eurócent híján 10 eurótól kezdődnek, és a vonat ugyanannyi idő alatt teszi majd meg az utat, mint az állami vasútvállalat intercity-je. A Köln-Hamburg expressz magánvállalati formában egyébként nem újdonság, a szolgáltatással egy cég már megpróbálkozott, kevés sikerrel: tavaly le kellett állnia. A Flixmobility azonban ennek ellenére is optimista, azt tervezi, hogy Stuttgart és Berlin között is indít majd egy járatot, Frankfurton keresztül. Üzletileg azért lehet elődjénél jobb helyzetben, mert össze tudja kapcsolni a vasúti és a kiterjedt buszos menetrendjét, sőt a tarifákat is.
Tesztelési csoportvezetőknek tipikusan 850 ezer forintot fizetnek a magyarországi munkaadók, míg SAP tanácsadóként ismét vonzó egymilliós határ fölé kerülhet a havi juttatás mutatója. Bár olvasóink valószínűleg nem szaladnak majd szakmát váltani, nem árt szembesülni vele, hogy mégiscsak a gyógyszeripar és a kapcsolódó, úgynevezett "life sciences" terület viszi a prímet a bérezést illetően. Mindössze 2-3 éves tapasztalattal már 900 ezres fizetésre számíthatnak a klinikai kutatóasszisztensek, egy vonatkozó projekteket összefogó menedzser pedig 1, 3-1, 8 milliós bért kap hazánkban. A kutatásvezetők átlagos kétmilliós fizetése igen csábítóan hangzik, ám ezért komoly szaktudást és kimagasló eredményeket kell cserébe letenni az asztalra. A járműipart érintő pozíciókat a Hays friss kiadványa fő szakterületi irányvonalak mentén külön kezeli, következetesen szellemi foglalkozásúakra vonatkoznak az adatok. Kezdő mérnöki pozíciókban a termelés, minőségügy, kutatás-fejlesztés terén egyaránt 300-450 ezer forint közötti fizetést remélhetnek a fiatal szakemberek, de 3-4 év tapasztalatszerzést követően már a 400-700 ezres sávba kerülhetnek át.