A visszaúton összetalálkoztunk unokatesómmal, aki nem mellesleg híres színész is, és nemrég dolgoztak a Vackor című, Kormos István-féle mese színpadra vitelén, melynek betétdalait meg is osztotta velem a távolsági buszon hazafele menet. Nyár elején újból ellátogatott hozzánk, és ideadta a Vuk színdarabjának soundtrack-jeit, melyekkel nagyon jól el is voltam a nyár első felében. - Március környékén lenyomoztam egy GSokoban nevű játékot nevelőapám gépén, mellyel játszani a kompatibilitási gondok miatt ugyan nem tudtam, de a zenéje (midi-verziói a California Dreaming, The Final Countdown, The Rocky Song, Sweet Dreams, valamint az X-akták c. zenéknek) szinte újszerűen hatott rám ebben a formában, így unalmas perceimben ezek is előkerültek, kivégzésig. - Már beszéltem a Jégkorszak és Szörny Rt. c. animációs filmekről, melyek a 2005 végi unalmakat voltak hivatottak száműzni. A Jégkorszak 2. része az elmúlt időszakban jelent meg, így nevelőapám szinte szándékosan pont a nyári szünet első napjaiban töltötte le a gépére a filmet, mellyel szintén nagyon jól elfoglaltam magam alkalmasint.
Szembeötlő a fejlődés, ha a mai hajtóműveket összehasonlítjuk a korábbi évtizedekből származókkal. Az 1983-as BMW 323i és a jelenlegi BMW 325i – mindkettő motorja soros hathengeres – között jelentős a különbség: a teljesítmény 57 százalékkal nőtt, a nyomaték 24-gyel, s ugyanennyivel javult a gyorsítóképesség is. Az autó súlya 38 százalékkal emelkedett, légellenállása azonban 16-tal csökkent, így a fogyasztás 20 százalékkal kevesebb az 1983-asnál. A kipufogógáz tisztaságában pedig 95 százalékos javulás következett be. E számokból kiolvasható, mit jelent a hatékony dinamika. A modern autók tágasabbak, kényelmesebbek, biztonságosabbak, így nagyobbak és nehezebbek is a régebbi modelleknél. A megnövekedett homlokfelület hatását azonban több mint jóváteszi az áramvonalazás, korszerű szerkezeti anyagok tartják kordában a súlynövekedést, s a fogyasztás mérséklődésében mérvadó szerepet játszik a motorok hatásfokának emelése. Számít a korszerű sebességváltók több fokozata, finomabb lépcsőzése is.
Figyelem cookie-k! Oldalunk cookie-kat (süti) használ a megfelelő felhasználói élmény érdekében. Az oldal további használatával úgy tekintjük, hogy elfogadod a Cookie kezelési irányelveket. Oldtimer 1957 február Tartalomjegyzék DjVu | PDF Barkácsolás Díszítőlemez kapcsolókhoz Fűrészelni is tudni kell Szúnyogháló - nem az ablakon Dianéző és retusáló készülék Edényfoltozás - forrasztás nélkül Öreg zsebórából lakásdísz, állványon Rossz labdából jó dolgok Szép otthon Cigarettasodró készülék Még mire jó a kiégett izzólámpa? Víztisztító akváriumhoz konzervdobozból Készítsünk elektrokombinációs zárat Hallgassuk meg Sztrókay Kálmán barkácstanácsait! Villanymotor - néhány forintért Családi fényképek a lámpaernyőn Mosógép a mosófazékban Munkafogások Stop! Autós ötletek Hogyan kerül át a folyó tulsó partjára a gazda? a farkas? a kecske? a káposzta? Csináld könnyebben Elektronika Házilag is készíthetünk rádiótechnikai mindenest: Sirutort Anódpótló - anódtöltő Modellezés Csináljunk ütközőbakot Fékberendezés modellkocsijainkhoz Ezermester talajgyalu modell
Rakd rá a kolbászokat, és told a sütőbe. Süsd addig, amíg a káposzta leve jól elpárolog, a kolbász pedig ropogós nem lesz. Tálalás előtt szórd meg a szalonnával, friss zöldfűszerekkel. Képek: Getty Images.