Iveco daily gyári és utángyártott alkatrészek, raktárról vagy rövid rendelési idővel. Kizárólag minőségi utángyártott vagy gyári alkatrészek alacsony árakon! Az Iveco Daily III. (1999-2006) esetében sűrűn előfordul a féknyereg, elektronika, gyújtáskapcsoló és kúp-tányérkerék meghibásodása, ezekre a problémákra tudunk pénztárca barát és jó megoldást kínálni. A 2006-tól gyártott IV-es Daily esetében is jellemzően hasonló meghibásodások jellemzőek, ennél a típusnál ugyanakkor jellemző a 3. 0 motor és injektor meghibásodása, erre a problémára is tudunk kiváló áru alkatrészt biztosítani, kínálatunkban megtalálhatóak új hengerfejek, főtengelyek, dugattyúk és injektorok is. [115 db] 14 új - Motorikus alkatrész [10 db] [1 ÚJ] [161 db] 9 új - Karosszéria [14 db] [1 ÚJ]
Mivel ennek jó a tartása, így a az olvadt hólét sokkal könnyebb kiönteni belőle, mint az előző autónknál a másik tálcából. Rózsahegyi Kálmán (Budapest) A következő foltok lennének a kárpiton a csomagtérben most, ha nem lenne a tálca: paradicsom, sör, sár, bicikli lánc kenőolaj. Csöpi (Miskolc) Nagyon meg vagyok elégedve a csomagtér tálcával! Már mindkét autónkban van. Tényleg csak egy mozdulat kivenni és betenni. És szerintem jól is mutat. Dr. Rátóti Ervin (Budapest) Suzukiba vettem. Meg sem mondom mennyi lett volna a gyári. Itt volt a legolcsóbb. Féltem is tőle, hogy gagyi lesz, de kellemesen csalódtam. Megvan másfél éve - és jól szolgál. Farkas Bálint (Gyál) Nagy horgász vagyok. A tálcába öntök egy kis vizet, és a halak tovább frissek maradnak. (na jó ez csak vicc), de tényleg tisztán és szagmentesen tartja a kocsit mióta megvan. Winkler Henrik (Budapest) Növényeket szállítok az egyterűnkkel (Opel Zafira), régebben 15 perc volt míg kitakarítottam utána. Most 1 perc a slaggal. Szabó Ákos (Sopron) Fontos nekünk, hogy megtudjuk, vajon tényleg elégedettek-e vásárlóink a termékekkel Írja meg nekünk Ön is véleményét!
Már ezzel is hirdetik az üzemeltető környezettudatosságát, azonban ennél is többet kínálunk! Amennyiben a DAILY Natural Power változatokat fenntartható forrásból származó gázzal üzemelteti, a jármű rendkívül kedvező szén-dioxid-mérleget kínál. Sűrített földgázzal (CNG) üzemelő motorja erő, forgatónyomaték és reakciók tekintetében egyaránt megegyezik a dízelmotoros változatokkal. Ám azoknál csendesebb, s károsanyag-kibocsátás tekintetében is jelentősen alulmúlja azokat! Amennyiben ennél is szigorúbb környezetvédelmi elvárásoknak kell megfelelnie új járművének, akkor is az IVECO a megoldás! A DAILY termékcsalád tagjai elektromos változatban is elérhetőek, sőt a DAILY Electric kategóriájában egyedülállóan sok kivitelben érhető el tisztán elektromos meghajtással is. Ha Önnek kiemelten fontos a környezettudatosság, akkor a DAILY Electric zéró helyi károsanyag-kibocsátású verzió az ideális választás. Az IVECO villanymotoros járműve tökéletesen megfelel a nagyvárosokban elképzelhető minden feladatra – a házhozszállítástól a személyszállításig.
Vezettük: Új Iveco Daily A harmadik generációs Iveco Daily szinte az utolsó szögig megújult. Nagyobb, takarékosabb, tisztább, mint valaha Röviden – Iveco Daily 2014 Mi ez? Strapabíró kisteherautó Mit tud? Óriási, bivalyerős, hátsókerék-hajtású, alvázas kisteherautó Mibe kerül? Valamivel drágább lesz, mint a mostani generáció Kinek jó? Aki a legnagyobbat, legerősebbet szeretné a kategóriában Szinte minden porcikájában megújult az Iveco Daily harmadik generációja. Új, modernebb forma, frissen fejlesztett első és hátsó futómű, nagyobb tengelytáv, óriási raktér, bivalyerős, tiszta Euro 6-os motor és kényelmesebb kabin várja a vevőket. De nézzük a részleteket. Az Iveco nem kapkodja el a modellfrissítést, legutóbb 15 éve volt új Daily A 15 évvel a korábbi Daily bemutatása után idén ismét van új Iveco Daily. Az elődöket 36 év alatt 110 országban forgalmazták, és összesen 2, 6 millió fogyott belőlük. Az alvázas felépítés és a hátsókerék-hajtás a kezdetek óta a Daily egyik legfontosabb jellemzője, és ezen most sem változtattak semmit.
Figyelt kérdés Olyat hallottam, hogy a váltó jobbra-balra tologatásával lehet az alsó és a felső sor között kapcsolni, de utána hogyan vannak a fokozatok? Ha a H forma szerint kapcsolok, akkor valamelyik irányba eltolva nem kéne visszaállnia a másik sorra? 1/2 John_McClane válasza: Üres állásban két szélen van egy-egy végálláskapcsoló, de ezeknek az átkapcsolásához jóval nagyobb erővel kell oldalra nyomni a váltókart, mintha csak simán sebességet váltasz, így nem váltogat fel alá miközben felrakod 8-ba:D 2016. jan. 17. 20:21 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 A kérdező kommentje: Így már értem, köszönöm a választ. :) Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2020, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
IVECO DAILY haszonjárművek Igazán megbízható, hatékonyan dolgozó munkatársat keres vállalkozásához? A lehető legjobb helyen jár! IVECO DAILY haszonjárműveink minden méretű és profilú vállalkozás szállítási igényeit lefedik, kollégáink pedig segítenek az Önhöz, feladataihoz és igényeihez illő partnert megtalálni. Ismerje meg választékunkat! Elismerten kiváló Nem csupán mi gondoljuk úgy, hogy kiemelkedően jó munkaeszközt építettünk ügyfeleinknek: az IVECO DAILY többször is elnyerte az Év Kishaszonjárműve díjat (International Van of The Year 2000 és 2015). A kitüntetések indoklásában visszaköszönnek fejlesztési alapelveink – maradéktalanul figyelembe vesszük az üzemeltetői igényeket. A járművek megbízható működésének és kiváló minőségének köszönhetően a teljes élettartamra vonatkozó üzemeltetési költségek az iparág legjobbjai közé tartoznak. Környezettudatos járművek Az IVECO DAILY járművek üzemanyag-fogyasztása rendkívül kedvező, ami egyúttal azt is jelenti, hogy károsanyag-kibocsátásuk is mérsékelt.