Peugeot 206 2.0 Hdi Vélemények

1. 206-os Peugeot CC vélemények? (10520120. kérdés)
2. Black
3. Teszt: Peugeot 407 SW 2.0 HDi Supreme – Bűvkör | Vezess
4. Speed

Mind a három fejtámla süllyeszthető, és a középső öv is automata. Mind az első, mind a hátsó ülések tömése, formája kiváló de mint az a kisautóknál általános ülőlapjuk rövid. Borításuk tartós plüss. Sajnos hátul - az autó formája miatt - a kiszállás nehézkes, szinte kivitelezhetetlen művelet. A hely azonban elfogadható, bár ez tényleg relatív. Például egy amerikai autóslap letesztelte a Lexus 300 IS-t, a BMW 330i C280-at és az Audi4-et, és a hátsó helykínálat terén a lehetséges 5 pontból mindhárom csak 1 pontot kapott. Indítás után enyhe, dízeles kopogás hallható. A váltó finoman kapcsolható. Menet közben az autó kimondottan halk, olyannyira, hogy gyorsításkor csak a turbósípolás és az ehhez kapcsolódó szívó hang észlelhető. A kívánt sebesség elérése után (pillanatok alatt) beáll a csönd. Összehasonlítva a TDI-motorokkal ez az első, szembetűnő különbség. A gyorsulása kimagasló lenne, ha nem tervezték volna olyan szélsőségesen hosszúra az áttételeket. Azért a kocsi mind gyorsulásban, mind végsebességben igencsak állja a versenyt.

206-os Peugeot CC vélemények? (10520120. kérdés)

A váltó működése közepes, kár, hogy útjai nem rövidebbek és nem jár pontosabban a kar. A városban mért 9, 8 literes fogyasztás jó egy literrel lóg ki felfelé a hasonló autók átlagából. Zömmel autópályán 120-140-nel, illetve országúton 100-110-zel autózva 7, 4 liter jött ki 100 kilométerre, amitől nem jönnek zavarba a konkurensek. A teljes tesztet 8, 8 literes átlagfogyasztással zártuk. Régebben a nagyméretű francia autóktól azt szoktuk meg, hogy rugózási komfortjuk világraszóló, cserébe úgy megdőlnek kanyarban, mint egy vitorlás 7-es negyedszélben. A 407 egészen más iskolába járt, himbilimbinek nyoma sincs, ám frenetikus rugózási kényelemnek se. Feszes, majdnem sportosra hangolt futómű dolgozik a 407 alatt. Az elöl kettős keresztlengőkaros, hátul pedig többlengőkaros, részben könnyűfém futómű konstrukcióját tekintve kimondottan igényes darab. Magyar utakon nem remekel a gödrök és aszfaltgyűrődések eltüntetésében, viszont jó vezethetőséget biztosít az autónak. Kanyarokban a 407 SW súlyához képest elemében van.

A telefonban hivatkozz a JóAutókra és erre a hirdetéskódra: settwnk Márton Kincses - Okie Hungary Kft. +36 1 701 3208 Képek (7) JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2003. 12. Kilométeróra 99 800 km Autó állapota Normál / korának megfelelő Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2022. 01. 01 Szegmens Használtautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Benzin Hengerűrtartalom 1 997 cm 3 Teljesítmény (LE) 136 LE Teljesítmény (kW) 100 kW Hajtás Elsőkerék hajtás Sebességváltó fajtája Manuális Sebesség fokozatok száma 5 sebességes Karosszéria és abroncsok Kivitel Kabrió Szállítható személyek száma 4 fő Ajtók száma 2 ajtós Saját tömeg 1 152 kg Csomagtér nagysága 410 l Első gumi méret 205/45 R 16 LEÍRÁS FRISS MŰSZAKI VIZSGA EZZEL EGYÜTT SZERVIZ / FÉK, KIPUFOGÓDOB, AKKUMULÁTOR /, TÖKÉLETESEN MŰKÖDŐ TETŐ, LEINFORMÁLHATÓ FUTÁS TELJESÍTMÉNY, DIGITÁLIS KLÍMA, ELEKTROMOS ABLAK STB. SAVOYA PARK-tól 2 percre, a Törökverő út - Fibula utca sarkán. AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt.

• Veolia energia magyarország zt 01
• 206-os Peugeot CC vélemények? (10520120. kérdés)
• Husqvarna magassági ágvágók
• Peugeot 206 2.0 hdi vélemények 2017
• Peugeot 206 2.0 hdi vélemények model
• Peugeot 206 2.0 hdi vélemények 1
• Peugeot 206 2.0 HDI (90 hp, dízel, 1999) - Felfelhasználói vélemények és értékelések

Black

Figyelt kérdés Peugeot 206 CC 2. 0 16V 136 LE Mennyire megbízható típus? Vannak típushibák? Ezzel a motorral már lehet dinamikusan menni? A tető mennyire problémás? Úgy értem el tud romlani? Pl lehúzom a tetőt, és úgy marad stb. 1/4 anonim válasza: Nekem egy jó barátomnak ilyen volt, most adta el, több probléma is volt vele, sokat is kellet rá költeni, pedig szép példány volt, a tetőnek nem volt baja, működött rendesen. EGR szelep, hűtőrendszer gondok voltak vele, futóműbe is bele kellett nyúlni, bár azt betudhatjuk az idő vasfogának is akár. Részletesebben nem tudok róla nyilatkozni, előtte régi swiftje volt és megbánta hogy lecserélte, mert azzal semmi gondja nem volt. jún. 3. 20:43 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 D. Brasco válasza: Egy szoval ossze tudnam NEKÜLJ!! jún. 4. 06:32 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 anonim válasza: Nem szoktak jókat mondani róla. Csak közvetett tapasztalatom van vele, egy ismerősnek volt 2 évig ilyen autója, nagyon szép állapotú volt, de volt vele gond.

Nekem továbbra is tetszik, az én szememben a 407 kategóriájának egyik legszebb autója. Hogy melyik is voltaképp ez a kategória, azt már nehezebb volt megmondani. Érzésre a prémiummárkák négyajtós középső modellei, az S60-as Volvo, a hármas BMW, vagy a C-Merci ellenfelének tűnt a 407, de mikor megnéztem a rideg számokat is, csodálkozva konstatáltam, hogy egész más a helyzet. A középkategória képviselői között 4676 mm-es hosszával az autó nagyobb az Accordnál, az Avensisnél és a Lagunánál, alig 2, 7 centivel rövidebb a Passatnál. 2725 mm-es tengelytávját a hatalmas Mondeo is csak alig 2, 9 centivel veri. Ehhez mérten már nem mondhatok mást: a 407 literes csomagtér és az épp-hogy-csak-elférek-magam mögött már nagyon elgondolkodtató. A 2, 2 centivel szűkebb tengelytávú Passatban hátul keresztbe rakom a lábam! Akár így, akár úgy, szegmensében az új Peugeot hosszú orra, az íveket és a szegleteket sajátosan keverő formavilága mindenképp karakteres jelenség. Karizmájának tündöklésén még a hülyécske "A játéknak vége"- jelmondat sem tud érdemben csorbítani - bár annyit meg kell jegyeznem a szövegíró védelmében, hogy meglepően sokan skandálták ezt a mondatocskát pavlovi reflexként, elhomályosult szemmel, jól idomított fogyasztó módjára az autó láttán.

Teszt: Peugeot 407 SW 2.0 HDi Supreme – Bűvkör | Vezess

Az eddig tapasztalt városi fogyasztás 6, 5 liter körül alakult. Ez nem egy negyvennapos böjt napi sonkaadagja, de nem is épp egetverő. A lényeg, hogy ólomlábak nélkül azért visszafogott fogyasztás érhető el. A tartós teszt során remélhetőleg erről is meg fogunk győződni. Tesztautó: Peugeot 206 HDI Prémium ˇ közvetlen befecskendezés, közöscsöves, turbó-dízel motor (Common Rail technológia) ˇ tulajdonságok: 1997 cm3, 90 LE, 205 Nm, 1070 kg, 0-100 km/h: 12s, maximális sebesség: 180 km/h ˇ felszereltség: alufelni, ABS, motoros tükrök és ablakok, 2 légzsák, plüss-ülések, szervokormány, ködfényszóró ˇ ár: 3. 380. -

Az első tetőoszlopok sokat eltakarnak a világból, mint majdnem mindegyik új autóban. Nem tetszett a nagyon lassan feléledő ülésfűtés sem. A tükrök túlságosan kicsik, nem sokat segítenek a vezetőnek. De jól megoldott részletekben sincs hiány. A kesztyűtartó egyenesen óriási és van belőle egy kisebb a kormánytól balra is. Nagy előnye a 407-nek, hogy az ajtók zárásakor biztonságos állásba hajtja tükreit, de ezt gombnyomásra a vezető is megteheti. Ritka az olyan tolatóradar, amely csak akkor sípol, ha már tényleg kell és ezzel valóban lendítenek a helyzeten. A Supreme kivitelű 407 SW-ben ráadásul alapáron járt a jól működő parkolássegítő berendezés. Élménynek sem utolsó az alapáron járó üvegtető, amely borús éggel is hatásos, a ritka napsütéses órákban pedig nagyon feldobta az összes utast. A hat milliméteres vastagságú üvegtetőt nem lehet kinyitni, az első felét sem. Az árnyékolót kihúzva nagyon sokat romlik a térérzet, de nyáron szükség lehet rá. Elöl ülve a tesztautó olyan benyomást tett ránk, mintha a 607 kategóriájába tartozna.

Speed

Kezdőlap › Peugeot › Peugeot 206 2. 0 HDI (1999) - További felfelhasználói vélemények ferdehátú, 3 / 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 3835. 00 mm x 1652. 00 mm x 1432. 00 mm, tömeg: 1070 kg, hengerűrtartalom: 1997 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: 90 hp @ 4000 rpm, max nyomaték: 205 Nm @ 2000 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 50 s, végsebesség: 180 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: dízel, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 6. 6 l / 4. 1 l / 5. 5 l, gumiabroncs: 175/65 R14 Állapota a vásárlás időpontjában: használt Éve használja: 2 Általános értékelés: 3. 2 Kényelem: Teljesítmény: Belső: Külső: Megbízhatóság: Ár-érték arány: Előnyök: Viatura pouco gastadora para a cilindrada que tem. Mecânica fiável desde que bem mantida. Peças de substituição baratas em comparação com viaturas de igual gama e ano de construção. Facilidade extrema em arranjar material de substituição sem ser original. Interior muito intuitivo e de construção sólida.

0 HDi 01- 2001. 03 - 2004. 09 RHS (DW10ATED) 9D, 9U 107 13165 PEUGEOT 806 1997 2. 0 HDI 99- 1999. 08 - 2002. 08 RHZ (DW10ATED) 221 109 RPO-szám ettől: 08561 15117 PEUGEOT EXPERT 1997 2. 07 - 2006. 12 RHX (DW10BTED) 222 94 RPO-szám ettől: 08561 RPO-szám eddig: 09867 Motorkód: DW10BTED W3 Motorkód: DW10BTED W4 Motorkód: DW10BTED+ 17226 PEUGEOT EXPERT 1997 2. 12 RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED) 222 109 Motorkód: DW10ATED RPO-szám ettől: 08561 15116 PEUGEOT EXPERT 1997 2. 12 RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED) 224_ 109 Motorkód: DW10ATED RPO-szám ettől: 08561 20470 PEUGEOT EXPERT 1997 2. 0 HDi 00- 2000. 10 - 2006. 10 RHX (DW10BTED) 224_ 94 Motorkód: DW10BTED W3 RPO-szám ettől: 08561 RPO-szám eddig: 09867 Motorkód: DW10BTED+ Motorkód: DW10BTED W4 14766 PEUGEOT PARTNER 1997 2. 02 - 2008. 07 RHY (DW10TD) 5F 90 Motorkód: DW10TD RPO-szám ettől: 08736 16269 PEUGEOT PARTNER 1997 2. 04 - 2008. 07 RHY (DW10TD) 5 90 RPO-szám ettől: 08736 Motorkód: DW10TD Minta: Generation 2 Minta: M59 Minta: Generation 1 Minta: M49 27838 PEUGEOT PARTNER 1997 2.

A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (498 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Öt literrel a Föld körül Milyen 12 évesen a formás francia kisautó, a kis étvágyú egynégyes dízellel? Franciával tutira franciázol? Összeeresztettünk egyből két kis Peugeot-t, fürödtünk is a francia örömökben. Most már értem, miért szeretik ennyire. RC HYmotion4: Peugeot álomhibrid Népítélet-kereső Népítélet-kereső

• Balaton vízhőfok siófok